လွန်ခဲ့သည့်နှစ်အနည်းငယ်က စမ်းသပ်ခန်းတစ်ခုတွင် ကျွန်တော်ရပ်နေခဲ့ပြီး စိတ်ကူးနိုင်သမျှထောင့်တိုင်းမှ အားသွင်းသေနတ်ပေါက်အား မြင့်မားသော-ဖိအားရေဂျက်လေယာဉ်များဖြင့် ပေါက်ကွဲသွားသည်ကို ကြည့်နေသည်။ အပူချိန်သည် အေးခဲနေပြီး 40 ဒီဂရီကြားတွင် စက်ဘီးစီးနေပြီး စိုထိုင်းဆ 95% ရှိသည်။ 72 နာရီကြာပြီးနောက် အိမ်ရာကိုဖွင့်တယ်။ အထဲမှာ ရေတစ်စက်က ကျရှုံးသွားလိမ့်မယ်။ ဒီစမ်းသပ်ချက်က သိသိသာသာထင်ရပေမယ့် အမြဲတမ်း သတိမမူမိစေမယ့် အရာတစ်ခုကို သင်ပေးခဲ့တယ်- လျှပ်စစ်ကားအားသွင်းပေါက်က ပလတ်စတစ်နဲ့ သတ္တုအပိုင်းအစတွေချည်းပဲ မဟုတ်ပါဘူး။ ၎င်းသည် မော်တော်ယာဥ်အစိတ်အပိုင်းများ ရင်ဆိုင်နေရသည့် အဆိုးဆုံးပတ်ဝန်းကျင်တွင် နေထိုင်သည့် အလုံပိတ်စနစ်ဖြစ်သည်။
EV များသည် အစောပိုင်း-အသုံးပြုသူ၏ စူးစမ်းလိုစိတ်မှ ပင်မသယ်ယူပို့ဆောင်ရေးသို့ ပြောင်းရွှေ့လာသောကြောင့် ၎င်းတို့ပတ်ဝန်းကျင်ရှိ အခြေခံအဆောက်အအုံများသည် လျင်မြန်စွာ ရင့်ကျက်လာခဲ့ရသည်။ အားသွင်းသေနတ်ပေါက်များ-အားသွင်းပလပ်သည် ယာဉ် သို့မဟုတ် အောက်ခံခုံနှင့် ကိုက်ညီသည့် အင်တာဖေ့စ်များ-သူတို့၏ဘဝတစ်ခုလုံးကို အပြင်တွင် ကုန်ဆုံးစေသည်။ မိုး၊ ဆီးနှင်း၊ လမ်းဆား၊ ဖုန်မုန်တိုင်းများ၊ ခရမ်းလွန်ရောင်ခြည် တိုက်ရိုက်ထိတွေ့မှုနှင့် အပူချိန်အောက်-ဆောင်းရာသီမှ သုညအထိ ပူပြင်းသောနွေရာသီခင်းလမ်းအထိ သည် အလုပ်ဖော်ပြချက်၏ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်းမျှသာဖြစ်သည်။ တံခါးလက်ကိုင် (သို့) အနားကွပ်အပိုင်းနှင့် မတူဘဲ၊ အားသွင်းပေါက်ပေါက်အတွင်းတွင် ရေဝင်ပါက အကျိုးဆက်များသည် အလှပြင်မည်မဟုတ်ပါ။ သူတို့က လျှပ်စစ်။ ၎င်းတို့သည် ဘေးကင်းရေး-အရေးကြီးပါသည်။
အဘယ်ကြောင့် IP67 သည် အခြေခံမျဉ်းဖြစ်ပြီး ပစ်မှတ်မဟုတ်သနည်း။
အဝင်ကာကွယ်မှု အဆင့်သတ်မှတ်ချက်များနှင့် မရင်းနှီးပါက IP67 ဆိုသည်မှာ ပြီးပြည့်စုံသော ဖုန်မှုန့်များ-တင်းကျပ်မှု ("6") နှင့် ရေထဲတွင် ယာယီနစ်မြုပ်မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိပြီး မိနစ် 30 ကြာ ရေအနက် တစ်မီတာအထိ ခံနိုင်ရည်ရှိသည် ("7")။ ယာဉ်၏ဘေးတွင် တပ်ဆင်ထားသော အားသွင်းသေနတ်ပေါက် သို့မဟုတ် အများသူငှာ အားသွင်းခုံပေါ်၌ တပ်ဆင်ထားသည့်အတွက်၊ ၎င်းသည် မပြီးသေးပါ-အင်ဂျင်နီယာ။ ၎င်းသည် အနိမ့်ဆုံးဖြစ်နိုင်သော spec ဖြစ်သည်။
IP65 အဆင့်သတ်မှတ်ထားသော sockets များကို တကယ့်-ကမ္ဘာ့အခြေအနေများတွင် တွေ့ဖူးသည်။ IP65 သည် ဖုန်မှုန့်များနှင့် ရေဂျက်လေယာဉ်များကို ကိုင်တွယ်ပေးသည်၊ သို့သော် ရေမြုပ်နေသော ကားပါကင်တွင် ကားရပ်ထားသည့်အခါ သို့မဟုတ် နာရီကြာကြာ အားသွင်းစခန်း၏ခြေရင်းတစ်ဝိုက်ရှိ နှင်းရေကန်များ အရည်ပျော်သွားသည့်အခါတွင် ဖြစ်ပေါ်သည့် ရေနှင့်ထိတွေ့မှုမျိုးအတွက် မပါဝင်ပါ။ IP67 သည် သင့်အား ဘေးကင်းသော အနားသတ်ကို ပေးသည်။ ကျွန်တော်လုပ်ဆောင်ခဲ့သည့် ဒီဇိုင်းများစွာတွင်၊ IP68-အဆက်မပြတ် ရေငုပ်ခြင်းကိုခံနိုင်ရည်ရှိရန် ကျွန်ုပ်တို့ အမှန်တကယ် ဒီဇိုင်းဆွဲနေပါသည်- အကြောင်းမှာ နယ်ပယ်အခြေအနေများသည် ဓာတ်ခွဲခန်းအခြေအနေများထက် အမြဲဆိုးရွားနေသောကြောင့်ဖြစ်သည်။
ဒါပေမယ့် ဒါက ညဘက်မှာ ငါ့ကို စွဲမြဲစေမယ့် အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ စိန်ခေါ်မှုပဲ၊ အားသွင်းပေါက်ပေါက်ကို hermetically တံဆိပ်ခတ်ပြီး ပြီးပြီလို့ ခေါ်လို့မရဘူး။
Ventilation Paradox-Waterproof Sockets များသည် အဘယ်ကြောင့် အသက်ရှုရန် လိုအပ်ပါသနည်း။
ဒါက လူတော်တော်များများကို အံ့အားသင့်စေမယ့် အပိုင်းပါ။ ရေသည် ရန်သူဖြစ်ပါက အရံအတားကို အဘယ်ကြောင့် တမင်တကာ ဖောက်ထားသနည်း။ အဖြေကတော့ pressure differential ပါ။
အားသွင်းကြိုးပေါက်များသည် လည်ပတ်နေစဉ်အတွင်း အပူကိုထုတ်ပေးသည်။ အဆက်အသွယ်များမှတဆင့် စီးဆင်းနေသော Current သည် ခံနိုင်ရည်ရှိသော အပူကို ဖန်တီးပေးသည်။ အနက်ရောင်အားသွင်းခုံပေါ် နေရောင်ကျလာသောအခါ အတွင်းပိုင်းအပူချိန်သည် ပတ်ဝန်းကျင်အထက် သိသိသာသာတက်သွားနိုင်သည်။ နေဝင်ချိန် သို့မဟုတ် မိုးသက်မုန်တိုင်း တိုက်သောအခါ ထိုအိမ်သည် လျှင်မြန်စွာ အေးသွားပါသည်။ ဖိအားကို ညီမျှအောင်ပြုလုပ်ရန် နည်းလမ်းမရှိဘဲ၊ အလုံပိတ်လှောင်အိမ်အတွင်း၌ တစ်စိတ်တစ်ပိုင်း လေဟာနယ်တစ်ခုကို ဖန်တီးနိုင်သည်။
ဤဖုန်စုပ်စက်သည် ဖျံများကို ဖိထားရုံသာ မဟုတ်ပါ။ ၎င်းသည် အဏုကြည့် ကွာဟမှုတိုင်း၊ gasket interface နှင့် cable entry point တို့မှ အစိုဓာတ်ကို တက်ကြွစွာ ဆွဲယူပါသည်။ မမြင်နိုင်သောပျက်စီးမှုများရှိသော်လည်း ငွေ့ရည်များပြည့်နေသော "အလုံပိတ်" အကာအရံများကို ကျွန်ုပ်ခွဲခြမ်းစိပ်ဖြာပြီးပါပြီ။ အစိုဓာတ်က အရည်အဖြစ် မဝင်ဘူး။ ၎င်းသည် စိုထိုင်းဆအဖြစ် ဝင်ရောက်ကာ ဖိအားစက်ဘီးစီးခြင်းဖြင့် ဆွဲယူကာ အေးသောအတွင်းပိုင်းမျက်နှာပြင်များပေါ်တွင် ပေါင်းစုထားသည်။ ထိုသို့ဖြစ်လာသည်နှင့်တပြိုင်နက်၊ သင်၏ pins၊ သင်၏ PCB ခြေရာခံများနှင့် သင်၏အာရုံခံဒြပ်စင်များပေါ်တွင် သံချေးတက်ပါသည်။
ဖြေရှင်းချက်သည် ဆန့်ကျင်ဘက်ဖြစ်သည်- မင်း လေဝင်ပေါက်လိုတယ်။ ဒါပေမယ့် လေဝင်လေထွက်သက်သက်တော့ မဟုတ်ပါဘူး။ အရည်များကို ပိတ်ဆို့ပြီး ညစ်ညမ်းသော အမှုန်အမွှားများကို လုံးလုံးလျားလျား ပိတ်ဆို့နေချိန်တွင် လေမော်လီကျူးများကို လွတ်လပ်စွာဖြတ်သန်းခွင့်ပေးသည့် လေဝင်ပေါက်တစ်ခု လိုအပ်ပါသည်။
ရေစိုခံ အသက်ရှူနိုင်သော အမြှေးပါးများ အမှန်တကယ် အလုပ်လုပ်ပုံ
၎င်းကို ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော နည်းပညာသည် ချဲ့ထွင်ထားသော polytetrafluoroethylene (ePTFE) အမြှေးပါးများ-သေးငယ်သော-အပေါက်များရှိသော သတ္တုများဖြင့် ဖွဲ့စည်းတည်ဆောက်ထားသောကြောင့် ချွေးပေါက်များသည် လေနှင့်အငွေ့မော်လီကျူးများဖြတ်သန်းနိုင်လောက်အောင် ကျယ်သော်လည်း မျက်နှာပြင်တင်းမာမှုကြောင့် ရေစက်များကို ပိတ်ဆို့ရန် လုံလောက်သောသေးငယ်ပါသည်။ Gore ကို ပြုလုပ်ပေးသည့် အခြေခံမူမှာ တူညီသော အခြေခံမူဖြစ်သည်-Tex Fabric သည် ရေစိမ်ခံသော်လည်း လေဝင်လေထွက်ကောင်းကာ စက်မှုအစိတ်အပိုင်း အကာအကွယ်အတွက် အသုံးချပါသည်။
အားသွင်းသေနတ်ပေါက်ပေါက်တစ်ခုတွင်၊ ပုံမှန်အားဖြင့် ဤအမြှေးပါးများကို ဗျူဟာမြောက်တည်နေရာများတွင်-မကြာခဏဆိုသလို အိမ်ရာအတွင်းရှိ သီးသန့်လေဝင်ပေါက်များထက်-ဖိအားညီမျှခြင်းကိုခွင့်ပြုပေးနေစဉ် ပင်မအီလက်ထရွန်နစ်ဒြပ်စင်များကိုကာကွယ်ရန် မကြာခဏတပ်ဆင်ထားသည်။ အမြှေးပါးသည် အလုပ်များစွာကို တစ်ပြိုင်နက် လုပ်ဆောင်ရန် လိုအပ်သည်-
ဖိအားချိန်ညှိခြင်း-အပူစက်ဘီးစီးနေစဉ်အတွင်း အတွင်းနှင့် ပြင်ပဖိအားကို လျင်မြန်စွာညီမျှစေသည်။
အရည်အတားအဆီးယာယီနှစ်မြှုပ်နေစဉ်အတွင်းပင် တိုက်ရိုက်ရေဝင်ခြင်းကို ပိတ်ဆို့ခြင်း။
အမှုန်အမွှား စစ်ထုတ်ခြင်း-အမှုန်အမွှားများနှင့် အညစ်အကြေးများ အတွင်းပိုင်း အဆက်အသွယ်များ ဝင်ရောက်ခြင်းနှင့် ပွန်းပဲ့ခြင်းမှ ကာကွယ်ပေးခြင်း။
ဓာတုခုခံမှုမော်တော်ယာဥ်အရည်များ၊ သန့်စင်ဆေးများနှင့် အိုဇုန်းများနှင့် ထိတွေ့မှုကို ခံနိုင်ရည်ရှိခြင်း။
အပူစီမံခန့်ခွဲမှု-အလုံပိတ်သေတ္တာထဲတွင် ချုပ်နှောင်ထားမည့်အစား convective airflow မှတဆင့် အပူများ ပြန့်ကျဲစေခြင်း။
ဤအင်္ဂါရပ်များအားလုံးကို အစိတ်အပိုင်းတစ်ခုတွင်ရရှိရန် အမြှေးပါးပေါက်ပေါက်အရွယ်အစား၊ အထူနှင့် hydrophobic ကုသမှုအပေါ် တိကျသောထိန်းချုပ်မှု လိုအပ်သည်။ အားလုံးမဟုတ်ပါ။
စျေးကွက်ရှိ "ရေစိုခံအပေါက်များ" ကို တန်းတူဖန်တီးထားပြီး လေဝင်ပေါက်အရည်အသွေးအပေါ်ထောင့်ဖြတ်တောက်ခြင်းသည် မှားယွင်းသောစီးပွားရေးဖြစ်သည်ဟူသော နာကျင်သောအကွက်များကျရှုံးမှုများမှတစ်ဆင့် ကျွန်ုပ်သင်ယူခဲ့ပါသည်။
ရည်ရွယ်ချက်တစ်ခု-ကြမ်းတမ်းသောပတ်ဝန်းကျင်များအတွက် ဖန်တီးထားသော ဖြေရှင်းချက်
ကျွန်တော်ပါဝင်ခဲ့သည့် ပရောဂျက်များတွင်၊ Goel Technology မှ လေဝင်လေထွက်ကောင်းသည့် GL စီးရီး အစိတ်အပိုင်းများသည် ဤပြဿနာအတိအကျအတွက် အဖြေတစ်ခုဖြစ်လာပါသည်။ ၎င်းတို့သည် ယေဘူယျ ဟာ့ဒ်ဝဲများ မဟုတ်ပါ။-မော်တော်ယာဥ်အသုံးပြုရန်အတွက် ပြန်လည်ပြင်ဆင်ထားသော စတိုးဆိုင်ပေါက်များ မဟုတ်ပါ။ IP67 သို့မဟုတ် IP68 ကာကွယ်မှု လိုအပ်သည့် အက်ပ်များအတွက် အထူးပြုလုပ်ထားပြီး ယုံကြည်စိတ်ချရသော ဖိအားညီမျှခြင်းကို ဆောင်ရွက်ပေးပါသည်။
GL စီးရီးသည်-GL672၊ GL673၊ GL680၊ GL681၊ နှင့် GL682 ကဲ့သို့သော မော်ဒယ်များအပါအဝင်-ကမ္ဘာပေါ်ရှိ EV အားသွင်းအက်ပ်လီကေးရှင်းများတွင် အရေးကြီးသော လက္ခဏာများစွာကို ပေးဆောင်သည်-
IP67/IP68 အဆင့်သတ်မှတ်ကာကွယ်မှု-မော်တော်ယာဥ် OEM များ လိုအပ်သည့် ပြင်းထန်သော စမ်းသပ်မှုအခြေအနေများအောက်တွင် အဆိုပါ လေဝင်ပေါက်များသည် ၎င်းတို့၏ အလုံပိတ်ခိုင်မာမှုကို ထိန်းသိမ်းထားသည်။ ၎င်းတို့သည် စံနစ်မြှုပ်ခြင်းဆိုင်ရာ စမ်းသပ်မှုများသာမက၊ ပိုမိုပြင်းထန်သော အပူလှိုင်းနှင့် ဖိအားများပါ-ရက်သတ္တပတ်များအတွင်း ပြင်ပထိတွေ့မှုနှစ်များကို အတုယူသည့် စက်ဝန်းစမ်းသပ်မှုများကိုလည်း ကျွန်ုပ်တွေ့မြင်ခဲ့ရသည်။
ဘက်စုံ-လုပ်ဆောင်ချက် အကာအကွယ်-ရေကို ပိတ်ဆို့ရုံအပြင် ၎င်းတို့သည် ဖုန်မှုန့်များကို ဖုံးအုပ်ထားခြင်း၊ ဆီခံနိုင်ရည်နှင့် သံချေးတက်ခြင်းတို့ကို ကာကွယ်ပေးပါသည်။ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံသည် မိုးရွာရုံသာမဟုတ်သောကြောင့် အရေးကြီးပါသည်။ ၎င်းသည် ပြုပြင်ထိန်းသိမ်းစဉ်အတွင်း ဖိအားဆေးစက်များ၊ de-ရေခဲဆားများနှင့် ရောထားသော လမ်းဖြန်းပေးခြင်း၊ စက်မှုလုပ်ငန်းခွင်အချို့တွင် လေထုညစ်ညမ်းစေသော ဓာတုပစ္စည်းများနှင့် ရင်ဆိုင်နေရသည်။
အရောင်ရွေးချယ်မှုများအဖြူ၊ မီးခိုးရောင် နှင့် အနက်ရောင် အိမ်ရာများ ရရှိနိုင်မှုသည် အရံအတားနှင့် အမြင်အာရုံ ပေါင်းစပ်ရန် လေဝင်ပေါက် လိုအပ်သော စက်မှုဒီဇိုင်နာများနှင့် အလုပ်မလုပ်မချင်း အသေးအဖွဲအသေးစိတ်ပုံရသည်။ လှပသောရှုထောင့်မှ လက်မခံနိုင်သော အနက်ရောင် အားသွင်းခုံပေါ်ရှိ တောက်ပသောအဖြူရောင်ပေါက်သည့် ပရောဂျက်တစ်ခု ရှိခဲ့ဖူးပါသည်။ အရောင်ပြောင်းလွယ်ပြင်လွယ်ရှိခြင်းက ထိုပွတ်တိုက်မှုကို ဖယ်ရှားပေးသည်။
ပေါင်းစပ်တည်ဆောက်မှု-GL စီးရီးအစိတ်အပိုင်းများကို socket အိမ်ရာတွင် တိုက်ရိုက်တပ်ဆင်နိုင်သည့် ကိုယ်တိုင်-ပါရှိသော ယူနစ်များအဖြစ် ဒီဇိုင်းထုတ်ထားသည်။ ၎င်းသည် တပ်ဆင်မှုကို ရိုးရှင်းစေပြီး သင်ဖလင်ကုန်ကြမ်းကို ပလပ်စတစ်အပေါက်နှင့် ချိတ်ထားသည့် စိတ်ကြိုက်အမြှေးပါး တပ်ဆင်မှုများနှင့် နှိုင်းယှဉ်ပါက ဖြစ်နိုင်ချေရှိသော ယိုစိမ့်လမ်းကြောင်း အရေအတွက်ကို လျှော့ချပေးသည်။
ဤအပေါက်များသည် လက်တွေ့ကမ္ဘာတွင် ပေါ်လာသည့်နေရာ
ဤနေရာတွင် EV အားသွင်းကြိုးပေါက်များကို အာရုံစိုက်နေချိန်တွင်၊ တူညီသောဖိအား-မော်တော်ယာဥ်နှင့် စက်မှုလုပ်ငန်းသုံး အပလီကေးရှင်းများစွာတွင် တူညီသောဖိအား-ညီမျှခြင်းစိန်ခေါ်မှုရှိနေသည်။ အလားတူ လေဝင်လေထွက်ဖြေရှင်းနည်းများကို ကျွန်ုပ်သတ်မှတ်ထားသည်-
EV ရှေ့မီးများနှင့် နောက်မီးများ-LED တပ်ဆင်မှုများသည် သိသာထင်ရှားသော အပူကိုထုတ်ပေးပြီး ငွေ့ရည်ဖွဲ့ခြင်းကို စီမံခန့်ခွဲရန် လိုအပ်သည်။
ယာဉ်ရပ်နားအာရုံခံကိရိယာများနှင့် mmWave ရေဒါ module များ- ၎င်းတို့ကို ယာဉ်တစ်စီးပေါ်ရှိ အထင်ရှားဆုံးနေရာများတွင် တပ်ဆင်ထားပါသည်-လမ်းပေါ်ရှိ တိုက်ရိုက်ဖြန်းဆေးကို တိုက်ရိုက်ထုတ်သော ဘမ်ပါများ၏နောက်တွင်၊
လျှပ်စစ်မော်တာများနှင့် ပန့်များအင်ဂျင်အတွင်း အပူစက်ဘီးစီးခြင်း-ဘေးပတ်ဝန်းကျင်များသည် ပြင်းထန်သောဖိအားကွဲပြားမှုများကို ဖန်တီးပေးသည်။
ပြင်ပအားသွင်းခြေနင်းများ- Level 2 နှင့် DC အမြန်အတွက်-အားသွင်းကိရိယာများသည် ယာဉ်အသွားအလာများ-တပ်ဆင်ထားသော စကေးများကဲ့သို့ တူညီသောစိန်ခေါ်မှုများနှင့် ရင်ဆိုင်ရလေ့ရှိသည်၊
အီလက်ထရွန်းနစ် ထိန်းချုပ်မှု မော်ဂျူးများအတွင်းတွင် PCB ပါသော အလုံပိတ်သေတ္တာမှန်သမျှသည် နောက်ဆုံးတွင် အသက်ရှူရန် လိုအပ်သည်။
နည်းပညာသည် -မော်တော်ယာဥ်မဟုတ်သော ကဏ္ဍများသို့လည်း ပြောင်းရွှေ့သွားပါသည်။ ပြင်ပလုံခြုံရေးကင်မရာများ၊ ဆေးဘက်ဆိုင်ရာပိုးသတ်ကိရိယာများနှင့် အတွင်းပိုင်းငွေ့ရည်ဖွဲ့မှုသည် အီလက်ထရွန်းနစ်ပစ္စည်းများကို ပျက်စီးစေမည့် မြင့်မားသော-အဆုံးအသုံးအဆောင်များတွင် အသုံးပြုသည့် တူညီသော အသက်ရှူနိုင်သော လေဝင်လေထွက်ဖြေရှင်းချက်များကို ကျွန်ုပ်တွေ့ဖူးပါသည်။ အခြေခံ ရူပဗေဒ-အပူ၊ အအေး၊ ဖိအား၊ နှင့် အစိုဓာတ်-သည် သာမာန်ဖြစ်သည်။
Field Failures တွေကနေ သင်ယူခဲ့ရတဲ့အရာ
အကြံဉာဏ်တစ်ခုရှိလျှင် ၎င်းတို့၏ ပထမဆုံး EV အားသွင်းခြင်းကို ဒီဇိုင်းထုတ်သည့် အင်ဂျင်နီယာများအား ကျွန်ုပ်ပေးလိုပါသည်။pins ပေါက်ဒါက ဓါတ်ခွဲခန်းထဲမှာ မှုတ်ပုလင်းနဲ့တင်မဟုတ်ဘဲ လက်တွေ့အခြေအနေအောက်မှာ လေဝင်လေထွက်ကို စမ်းသပ်ပါ။
IP67 နှစ်မြှုပ်စမ်းသပ်ခြင်းအောင်မြင်ပြီးသော ဒီဇိုင်းများသည် လေဝင်လေထွက်အမြှေးပါးတွင် အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ဖုန်မှုန့်များ ညစ်ညမ်းလာပြီး လေဝင်လေထွက်ကောင်းကာ လေဟာနယ်ကို လျင်မြန်စွာ အေးနေချိန်တွင် အကာအရံကို ဆွဲထုတ်စေသောကြောင့် ကွင်းပြင်တွင် ပျက်ကွက်သွားသည်ကို မြင်တွေ့ခဲ့ရသည်။ ရက်အတော်ကြာ မတ်တပ်ရပ်နေသော ရေများကို ပေါင်းကူးနိုင်စေသည့် နေရာတစ်ခုတွင် လေဝင်ပေါက်များ တပ်ဆင်ထားသည့် တပ်ဆင်မှုများကို ကျွန်ုပ်မြင်ဖူးပြီး နောက်ဆုံးတွင် ကြာရှည်စွာ ထိတွေ့ခြင်းဖြင့် အမြှေးပါး၏ မျက်နှာပြင်တင်းမာမှုကို ကျော်လွှားနိုင်ခဲ့ပါသည်။
GL စီးရီးလေဝင်ပေါက်များသည် ၎င်းတို့၏ oleophobic နှင့် hydrophobic coatings များမှတစ်ဆင့် ညစ်ညမ်းမှုများကို ဖယ်ရှားပေးပြီး လေ၀င်လေထွက်ကို အချိန်ကြာလာသည်နှင့်အမျှ ထိန်းသိမ်းရန် ကူညီပေးသည်။ ဒါပေမယ့် မှန်ကန်တဲ့ တပ်ဆင်တည်နေရာက အရေးကြီးပါသေးတယ်။ ရေကို သဘာဝအတိုင်း စွန့်ထုတ်သွားမယ့် လေဝင်ပေါက်ကို စုစည်းမထားစေချင်ပါ။ ဖြစ်နိုင်လျှင် တိုက်ရိုက်မြင့်မားသော-ဖိအားဖြန်းခြင်းမှ ကာကွယ်လိုသည်၊ သို့မဟုတ် ၎င်းကိုကိုင်တွယ်ရန် အနည်းဆုံး အဆင့်သတ်မှတ်ပေးစေလိုပါသည်။ တိမ်းညွှတ်မှုကို သင်ထည့်သွင်းစဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်- သတ်မှတ်ထားသော ဖိအားကွဲပြားမှုနှင့် စီးဆင်းမှုလိုအပ်ချက်များအပေါ် မူတည်၍ အလျားလိုက်မဟုတ်ဘဲ ဒေါင်လိုက်တပ်ဆင်သည့်အခါ အချို့သော လေဝင်ပေါက်များသည် ပိုမိုကောင်းမွန်ပါသည်။
ပိုကြီးသောရုပ်ပုံ- အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံသည် ကြာရှည်ရန် လိုအပ်သည်။
EV မွေးစားမှုသည် တစ်ကမ္ဘာလုံးတွင် အရှိန်မြှင့်လာသည်နှင့်အမျှ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံများသည် ရှေ့ပြေးနေရာချထားမှုများမှ အမြဲတမ်းမြို့ပြပစ္စည်းများဆီသို့ ရွေ့လျားနေသည်။ ယနေ့ တပ်ဆင်ထားသည့် အားသွင်းပေါက်သည် ဆယ်နှစ်မှ ဆယ့်ငါးနှစ်အထိ၊ မိတ်လိုက်သည့် သံသရာထောင်ပေါင်းများစွာ၊ ရာသီအလိုက် အပူချိန်လွန်ကဲမှုနှင့် ရာသီဥတုဖောက်ပြန်သည့် ရာသီဥတုပုံစံများက ၎င်းကို ဖြစ်ပေါ်စေသည့် ရာသီဥတုပုံစံများအတိုင်း ဆက်ရှိနေရန် လိုအပ်သည်။
ထိုသက်ရှည်မှုလိုအပ်ချက်သည် အစိတ်အပိုင်းရွေးချယ်ခြင်းနှင့်ပတ်သက်၍ ကျွန်ုပ်တို့၏စဉ်းစားပုံကို ပြောင်းလဲစေသည်။ နှစ်နှစ်အလုပ်လုပ်တဲ့ လေဝင်ပေါက်အမြှေးပါးက အဆင်မပြေပါဘူး။ ၎င်းသည် ဆယ်စုနှစ်တစ်ခုအတွက် တစ်နှစ်လျှင် ၃၆၅ ရက်၊ တစ်ရက်လျှင် အပူစက်ဝန်းငါးခုဖြင့် ၎င်း၏ elasticity ကို ထိန်းသိမ်းထားသည့် တံဆိပ်တစ်ခု-၎င်းသည် တကယ့်အင်ဂျင်နီယာဆိုင်ရာ ပစ်မှတ်ဖြစ်သည်။ ၎င်းသည် ဖိအား 18,000 ကျော်-သာတူညီမျှမှု ဖြစ်ရပ်များအတွက် လုပ်ဆောင်သည်။ ပစ္စည်းတွေ ပျက်ဆီးအောင် မလုပ်နိုင်ပါဘူး။ အမြှေးပါးက ပိတ်ဆို့လို့ မရဘူး။ အိမ်က ပင်ပန်းလို့မရဘူး။
ထို့ကြောင့် ကျွန်ုပ်သည် မော်တော်ယာဥ်ဆိုင်ရာ အရည်အချင်းသတ်မှတ်ချက်များကို နားလည်သော ပေးသွင်းသူများနှင့် လက်တွဲလုပ်ဆောင်ရန် အလေးပေးပါသည်။ Goel Technology ၏ အတွေ့အကြုံသည် GL စီးရီးအပလီကေးရှင်းများတစ်လျှောက်-အလင်းရောင်၊ အာရုံခံကိရိယာများ၊ အားသွင်းအခြေခံအဆောက်အအုံနှင့် powertrain အစိတ်အပိုင်းများ-} အားသွင်းပေါက်ဒီဇိုင်နာတစ်ဦးကြုံတွေ့ရနိုင်သည့် ပြဿနာအများအပြားကို ဖြေရှင်းပြီးဖြစ်ကြောင်း ဆိုလိုသည်။ ထိုအဖွဲ့အစည်းဆိုင်ရာ အသိပညာသည် ဒီဇိုင်းပုံစံကို အစုလိုက်အပြုံလိုက် ထုတ်လုပ်မှုသို့ ရွှေ့လိုက်သောအခါတွင် နမူနာပုံစံကို နည်းပါးလာစေရန်၊ ပိုမိုမြန်ဆန်စွာ တရားဝင်ကြောင်းနှင့် အန္တရာယ်နည်းပါးခြင်းသို့ ဘာသာပြန်ဆိုပါသည်။
နောက်ဆုံးအတွေးများ
EV ရေစိုခံခြင်း။အားသွင်း pins ပေါက်သင်အမှန်တကယ်ဖြေရှင်းရန် မကြိုးစားမချင်း ရိုးရှင်းသော တံဆိပ်ခတ်ခြင်းပြဿနာတစ်ခုကဲ့သို့ ထင်ရသည်။ သင်သေတ္တာကို တံဆိပ်ခတ်လိုက်သောအခါ၊ သင်သည် ဖိအားတစ်ခု-စီမံခန့်ခွဲမှုပြဿနာကို ဖန်တီးသည်။ ဖိအားပြဿနာကိုဖြေရှင်းရန် လေဝင်လေထွက်တစ်ခုကို သင်ထည့်လိုက်သည့်အခါတွင် အလားအလာရှိသော ယိုစိမ့်လမ်းကြောင်းကို သင်ဖန်တီးနိုင်မည်ဖြစ်သည်။ အဆိုပါ ပြိုင်ဆိုင်မှု လိုအပ်ချက်များကို ဟန်ချက်ညီအောင် ထိန်းကျောင်းခြင်းသည် စစ်မှန်သော အင်ဂျင်နီယာများ နေထိုင်ရာ နေရာဖြစ်သည်။
IP67 သည် ဒေတာစာရွက်ပေါ်တွင် တင်ရမည့် နံပါတ်တစ်ခုမျှသာ မဟုတ်ပါ။ socket သည် လက်တွေ့ကမ္ဘာ-ရေလျှံနေသည့် ကားရပ်နားရန်နေရာများ၊ ဖိအား-ဆေးကြောရေးဝန်ထမ်းများ၊ အေးခဲသောမိုးနှင့် သဲကန္တာရဖုန်မှုန့်မုန်တိုင်းများမှ လွတ်မြောက်နိုင်ကြောင်း အတည်ပြုချက်တစ်ခုဖြစ်သည်။ ၎င်းအတည်ပြုချက်ကိုရရှိရန် ခြံစည်းရိုးဒီဇိုင်း၊ လေဝင်လေထွက်နည်းဗျူဟာနှင့် ရေရှည်-ပစ္စည်းဆိုင်ရာ အပြုအမူများအကြောင်း လုံးလုံးလျားလျား စဉ်းစားရန် လိုအပ်ပါသည်။
မိုးရွာနေတဲ့အချိန်မှာ အားသွင်းစခန်းမှာ EV တစ်လုံးကို နောက်တစ်ကြိမ် ပလပ်ထိုးလိုက်တဲ့အခါ အံ့သြစရာကောင်းတဲ့ အင်ဂျင်နီယာပမာဏက အပြန်အလှန်ဆက်သွယ်မှုဘေးကင်းကြောင်း သေချာအောင် လုပ်ဆောင်သွားတာကို သိလိုက်ပါ။ မြင်နိုင်သောအပိုင်းမှာ အားသွင်းကြိုးနှင့် ချိတ်ဆက်ကိရိယာဖြစ်သည်။ မမြင်နိုင်သောအပိုင်း-ဖိအားညီမျှခြင်း၊ အမြှေးပါးဓာတုဗေဒ၊ တံဆိပ်ဒီဇိုင်း-သည် မိုးရွာသည့်ရက်ပေါင်း ထောင်ချီကြာပြီးနောက် ၎င်းကို ဆက်လက်လုပ်ဆောင်စေသည်။
